0
฿0.00
An empty cart
You have no item in your shopping cart
หมวดผลิตภัณฑ์ · อุตสาหกรรมยานยนต์
เครื่องผลิตไนโตรเจนและออกซิเจนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์
ก๊าซอุตสาหกรรม เช่น ไนโตรเจนและออกซิเจน มีบทบาทสำคัญในกระบวนการผลิตยานยนต์ ทั้งงานเชื่อม งานตัดโลหะ การเติมลมยาง และงานพ่นสี Domnick Thailand ให้บริการระบบผลิตก๊าซไนโตรเจนและออกซิเจนภายในโรงงาน ช่วยผลิตก๊าซความบริสุทธิ์สูงได้ตามความต้องการ ลดต้นทุนการจัดซื้อ เพิ่มความมั่นคงในการใช้งาน และลดการพึ่งพาถังก๊าซหรือก๊าซเหลว
✓ ลดต้นทุนก๊าซได้ถึง 90% ✓ เทคโนโลยี PSA และ Membrane ✓ ความบริสุทธิ์ไนโตรเจนถึง 99.999% ✓ จ่ายก๊าซต่อเนื่อง 24/7
ภาพรวมระบบผลิตก๊าซในโรงงาน
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
เทคโนโลยีPSA (Pressure Swing Adsorption) และ Membrane
ความบริสุทธิ์ N295% ถึง 99.999% (PSA สูงสุด)
ความบริสุทธิ์ O2สูงถึง 95%+ ตามเทคโนโลยี
แหล่งลมเข้าลมอัดมาตรฐานของโรงงาน
การทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตามความต้องการ 24/7
✓ ไม่ต้องสั่งซื้อถังหรือของเหลวจำนวนมาก ✓ คืนทุนได้ภายใน 6–18 เดือน ✓ ไม่ผูกพันสัญญาผู้จำหน่ายก๊าซ ✓ จ่ายต่อเนื่อง — ไม่มีความเสี่ยงก๊าซหมด
ภาพรวมอุตสาหกรรม
ทำไมการผลิตก๊าซในโรงงานจึงแทนที่การสั่งซื้อจากถังก๊าซ
ไนโตรเจนและออกซิเจนถูกใช้ในปริมาณมากทั่วเกือบทุกแผนกของโรงงานยานยนต์ แต่หลายโรงงานยังคงสั่งซื้อจากถังก๊าซหรือสัญญาส่งของเหลวจำนวนมาก เครื่องผลิตไนโตรเจนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ขจัดการพึ่งพานี้ได้ทั้งหมด โดยผลิตก๊าซในโรงงานเอง ตามความต้องการ จากลมอัดที่โรงงานผลิตอยู่แล้ว เทคโนโลยี 2 ชนิดที่ใช้ — ระบบผลิตก๊าซไนโตรเจนในโรงงานประกอบรถยนต์ แบบ PSA และแบบ Membrane — แยกไนโตรเจนหรือออกซิเจนจากอากาศด้วยหลักการทางฟิสิกส์ต่างกัน เหมาะกับความบริสุทธิ์และ Flow ต่างกัน
เทคโนโลยี PSA ใช้ถังคู่บรรจุวัสดุ Carbon Molecular Sieve ที่ดูดซับออกซิเจนและก๊าซอื่นจากลมอัดอย่างเลือกสรร ให้ไนโตรเจนผ่านได้ที่ความบริสุทธิ์ถึง 99.999% — ตัวเลือกมาตรฐานเมื่อระบบก๊าซอุตสาหกรรมสำหรับสายการผลิตยานยนต์ ต้องการความบริสุทธิ์สูงสุด เช่น การผลิตแบตเตอรี่ EV ที่ออกซิเจนปนเปื้อนทำให้ลิเทียมเกิดออกซิเดชัน เทคโนโลยี Membrane ใช้เส้นใยกลวงโพลีเมอร์ที่ไนโตรเจน — ก๊าซที่เคลื่อนที่ "ช้า" — ซึมผ่านได้น้อยกว่าออกซิเจน บรรลุความบริสุทธิ์ถึง 99.5% ด้วยต้นทุนลงทุนต่ำกว่าและใช้งานง่ายกว่า เหมาะสำหรับ เครื่องกำเนิดออกซิเจนสำหรับงานเชื่อมตัวถังรถยนต์ และงานก๊าซเฉื่อยทั่วไปที่ไม่ต้องการความบริสุทธิ์สูงสุด
Domnick Thailand ออกแบบและจัดส่ง ก๊าซออกซิเจนสำหรับงานตัดโลหะในโรงงานรถยนต์ และโซลูชันไนโตรเจนในโรงงานครบวงจร — เลือกเทคโนโลยี PSA หรือ Membrane ขนาด Flow และความบริสุทธิ์ที่ตรงกับแต่ละกระบวนการยานยนต์ พร้อมวิเคราะห์การประหยัดต้นทุนเปรียบเทียบกับสัญญาก๊าซปัจจุบันของคุณ
- เครื่องผลิตไนโตรเจนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ — PSA และ Membrane
- เครื่องผลิตออกซิเจนสำหรับโรงงานผลิตรถยนต์ — เชื่อมและตัด
- ระบบผลิตก๊าซไนโตรเจนในโรงงานประกอบรถยนต์ — จ่าย 24/7
- เครื่องกำเนิดไนโตรเจนสำหรับกระบวนการพ่นสีรถยนต์ — บรรยากาศเฉื่อยอบสี
- ระบบก๊าซอุตสาหกรรมสำหรับสายการผลิตยานยนต์ — มาตรฐานแบตเตอรี่ EV
- เครื่องผลิตก๊าซอุตสาหกรรมสำหรับโรงงานชิ้นส่วนรถยนต์ — ครบวงจร
เหตุผลที่สำคัญ
3 เหตุผลที่การผลิตก๊าซในโรงงานเปลี่ยนเศรษฐศาสตร์การผลิตยานยนต์
01💰ต้นทุนและความเสี่ยงด้านการจัดส่ง
ค่าก๊าซจากถังและของเหลวจำนวนมากเพิ่มขึ้นทุกปี
ผู้จำหน่ายก๊าซอุตสาหกรรมตั้งราคาถังและของเหลวจำนวนมากตามสัญญาระยะยาวที่มีการปรับขึ้นราคา ค่าธรรมเนียมจัดส่ง และค่าเช่าถัง การลงทุน ระบบผลิตก๊าซไนโตรเจนในโรงงานประกอบรถยนต์ ลดต้นทุนไนโตรเจนต่อเนื่องได้ถึง 90% เมื่อเทียบกับการสั่งซื้อ พร้อมขจัดความเสี่ยงจากการจัดส่งล่าช้า การขึ้นราคาจากผู้จำหน่าย หรือการต่อรองสัญญาใหม่ที่กระทบกระบวนการที่ไม่อาจหยุดได้ เช่นระบบก๊าซเฉื่อยในห้องพ่นสีที่ทำงานต่อเนื่อง
การลงทุนเครื่องผลิตไนโตรเจนในโรงงานมักคืนทุนได้ภายใน 6 ถึง 18 เดือนสำหรับโรงงานยานยนต์ที่ใช้ก๊าซต่อเนื่องหรือปริมาณสูง หลังจากนั้นก๊าซแทบมีต้นทุนแค่ค่าไฟและลมอัดเท่านั้น
02🎨คุณภาพงานสีและการควบคุมกระบวนการ
บรรยากาศไนโตรเจนเฉื่อยป้องกันงานสีเป็นตำหนิจากออกซิเดชัน
งานสีรถยนต์ระดับพรีเมียม โดยเฉพาะคลีร์โค้ทและสีเมทัลลิก ไวต่อการสัมผัสออกซิเจนระหว่างอบ ซึ่งอาจทำให้ผิวเกิดออกซิเดชัน สีไม่สม่ำเสมอ และความเงาลดลง เครื่องกำเนิดไนโตรเจนสำหรับกระบวนการพ่นสีรถยนต์ แทนที่ออกซิเจนในห้องอบด้วยไนโตรเจนบริสุทธิ์สูง สร้างบรรยากาศเฉื่อยที่ปกป้องผิวสีระหว่างช่วงอบสำคัญ ต่างจากไนโตรเจนจากถังที่จ่ายไม่สม่ำเสมอเมื่อถังใกล้หมด เครื่องผลิตในโรงงานจ่ายลมต่อเนื่องตรงตามความต้องการห้องอบ
ไนโตรเจนยังเป็นก๊าซเติมที่นิยมสำหรับถุงลมนิรภัยและการเติมลมยางปลายสายการผลิต เพราะคุณสมบัติเฉื่อยและความชื้นต่ำช่วยให้แรงดันคงที่และลดความเสี่ยงสนิมภายในเทียบกับลมธรรมดา
03🔋การผลิตแบตเตอรี่ EV
การผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนต้องการไนโตรเจนบริสุทธิ์สูง
การผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในงานที่ต้องการไนโตรเจนเข้มงวดที่สุดในยานยนต์ยุคใหม่ ลิเทียมทำปฏิกิริยากับออกซิเจนและความชื้นในอากาศได้ง่าย การประกอบเซลล์แบตเตอรี่ การจัดการขั้วไฟฟ้า และการเติมอิเล็กโทรไลต์ ต้องทำในบรรยากาศไนโตรเจนเฉื่อย ความชื้นต่ำ เพื่อป้องกันออกซิเดชัน การปนเปื้อน และความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ระบบก๊าซอุตสาหกรรมสำหรับสายการผลิตยานยนต์ สำหรับแผนกแบตเตอรี่ EV มักต้องการไนโตรเจนจาก PSA ที่ความบริสุทธิ์สูงสุด มักถึง 99.999%
เมื่อภาคยานยนต์ไทยขยายสู่การผลิต EV และชิ้นส่วนแบตเตอรี่ การผลิตไนโตรเจนบริสุทธิ์สูงในโรงงานเองขจัดความเสี่ยงห่วงโซ่อุปทานจากการพึ่งพาไนโตรเจนบริสุทธิ์สูงพิเศษที่ต้องสั่งซื้อสำหรับกระบวนการแบตเตอรี่ที่สำคัญด้านความปลอดภัย
ผลิตภัณฑ์ของเรา
เครื่องผลิตไนโตรเจนและออกซิเจนสำหรับโรงงานยานยนต์
2 เทคโนโลยีผลิตก๊าซครอบคลุมทุกความต้องการความบริสุทธิ์และ Flow ของโรงงานยานยนต์ — ระบบ PSA ให้ความบริสุทธิ์ไนโตรเจนสูงสุดสำหรับแบตเตอรี่ EV และงานสำคัญ และระบบ Membrane สำหรับบรรยากาศเฉื่อยทั่วไปและงานออกซิเจน
⭐ ความบริสุทธิ์สูงสุด 🌀
เครื่องผลิตไนโตรเจนและออกซิเจน PSA
เครื่องกำเนิดออกซิเจนสำหรับงานเชื่อมตัวถังรถยนต์ และไนโตรเจนแบบ PSA ใช้เทคโนโลยี Pressure Swing Adsorption ผ่านถัง Carbon Molecular Sieve บรรลุความบริสุทธิ์ไนโตรเจนถึง 99.999% มาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่ EV งานอบสีสำคัญ และบรรยากาศเฉื่อยที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย
ข้อมูลจำเพาะ
| เทคโนโลยี | Pressure Swing Adsorption — Carbon Molecular Sieve |
| ความบริสุทธิ์ N2 | สูงถึง 99.999% — สูงสุดที่มี |
| ความบริสุทธิ์ O2 | สูงถึง 95%+ |
| การทำงาน | ถังคู่หมุนเวียนต่อเนื่อง อัตโนมัติเต็มรูปแบบ |
| ข้อกำหนดลมเข้า | ลมอัดสะอาดและแห้งจากระบบโรงงาน |
| เหมาะที่สุด | แบตเตอรี่ EV งานสีสำคัญ บรรยากาศเฉื่อยความปลอดภัย |
เหมาะสำหรับ
กะทัดรัดและประหยัด 💧
เครื่องผลิตไนโตรเจนและออกซิเจน Membrane
ระบบผลิตก๊าซออกซิเจนในอุตสาหกรรมยานยนต์ และไนโตรเจนแบบ Membrane ใช้เทคโนโลยีเส้นใยกลวง — Selective Permeation แยกก๊าซด้วยต้นทุนลงทุนต่ำกว่า ขนาดกะทัดรัด และบำรุงรักษาน้อย เหมาะกรณีต้องการความบริสุทธิ์ต่ำกว่า 99.5%
ข้อมูลจำเพาะ
| เทคโนโลยี | เส้นใยกลวงโพลีเมอร์ Selective Permeation |
| ความบริสุทธิ์ N2 | 95% ถึง 99.5% — ปรับได้ |
| ขนาด | กะทัดรัด ไม่มีถังหรือวาล์วสลับ |
| บำรุงรักษา | ต่ำ — ไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนที่ในมอดูล Membrane |
| การทำงาน | ไหลต่อเนื่อง ปรับความบริสุทธิ์และอัตราได้ |
| เหมาะที่สุด | ก๊าซเฉื่อยทั่วไป งานเชื่อม เติมลมยาง พ่นสี |
เหมาะสำหรับ
ทำไมต้องเลือกเรา
6 ข้อดีของการผลิตก๊าซในโรงงานกับ Domnick Thailand
ตั้งแต่ เครื่องผลิตไนโตรเจนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ตัวเดียว ไปจนถึงกลยุทธ์ผลิตก๊าซทั้งโรงงาน วิศวกรของเราวิเคราะห์การใช้ก๊าซปัจจุบันและออกแบบระบบที่ถูกต้องเพื่อขจัดการพึ่งพาก๊าซสั่งซื้อ
01💰
วิเคราะห์การประหยัดต้นทุนพร้อมเอกสาร
เราเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายก๊าซจากถังหรือของเหลวปัจจุบันของคุณกับต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของระบบผลิตในโรงงาน — อุปกรณ์ ติดตั้ง และค่าไฟ พร้อม Business Case ที่แสดงระยะเวลาคืนทุน ก่อนตัดสินใจลงทุน ระบบผลิตก๊าซไนโตรเจนในโรงงานประกอบรถยนต์
02🎯
ความบริสุทธิ์ตรงตามการใช้งานจริง
การระบุความบริสุทธิ์เกินจำเป็นสิ้นเปลืองทุนกับเทคโนโลยี PSA ที่ไม่จำเป็น ในขณะที่ระบุต่ำเกินไปกระทบคุณภาพกระบวนการ เราเลือกขนาด เครื่องผลิตไนโตรเจนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ให้ตรงกับความบริสุทธิ์ที่แต่ละการใช้งานต้องการจริง
03🔋
ความเชี่ยวชาญด้านการผลิตแบตเตอรี่ EV
เมื่อภาคยานยนต์ไทยขยายสู่การผลิต EV ทีมของเราระบุระบบ PSA สู่มาตรฐานความบริสุทธิ์สูงสุดและความชื้นต่ำที่การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ EV ต้องการเพื่อความปลอดภัยและคุณภาพ
04🔄
ผสานกับระบบลมอัดที่มีอยู่
โรงงานยานยนต์ส่วนใหญ่มีระบบลมอัดที่สามารถจ่ายลมเข้าให้เครื่องผลิตก๊าซได้แล้ว เราประเมินกำลังเครื่องอัดลมที่มีอยู่ และระบุว่าระบบปัจจุบันรองรับ เครื่องผลิตออกซิเจนสำหรับโรงงานผลิตรถยนต์ ใหม่ได้หรือต้องเพิ่มกำลังเครื่องอัดลม
05📊
ตรวจสอบความบริสุทธิ์ต่อเนื่อง
เครื่องผลิตก๊าซทุกชุดที่เราติดตั้งมีการตรวจสอบความบริสุทธิ์ต่อเนื่องพร้อมสัญญาณแจ้งเตือน — ให้มั่นใจว่า ระบบก๊าซอุตสาหกรรมสำหรับสายการผลิตยานยนต์ ของคุณไม่เคยตกจากสเปคโดยไม่รู้ตัวระหว่างกระบวนการสำคัญ เช่น การอบสีหรือการผลิตแบตเตอรี่
06🛠️
บริการและอะไหล่ในประเทศไทย
ทีมบริการในไทยของเราให้บริการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนด การดูแลถัง PSA และมอดูล Membrane พร้อมตอบสนองรวดเร็ว เพื่อให้การลงทุน ระบบผลิตก๊าซออกซิเจนในอุตสาหกรรมยานยนต์ ของคุณส่งมอบความน่าเชื่อถือตลอดอายุการใช้งาน
การประยุกต์ใช้งาน
การใช้งานเครื่องผลิตไนโตรเจนและออกซิเจนทั่วโรงงานยานยนต์
แต่ละการใช้งานก๊าซในโรงงานยานยนต์มีความต้องการความบริสุทธิ์ Flow และแรงดันต่างกัน การเลือกเทคโนโลยีที่ถูกต้องสำหรับแต่ละจุดใช้งานคือพื้นฐานของกลยุทธ์ก๊าซในโรงงานที่คุ้มค่า
🎨
บรรยากาศเฉื่อยห้องพ่นสี
เครื่องกำเนิดไนโตรเจนสำหรับกระบวนการพ่นสีรถยนต์ แทนที่ออกซิเจนระหว่างอบคลีร์โค้ทและสีเมทัลลิก ป้องกันออกซิเดชันบนผิวและรักษาความเงาความสม่ำเสมอของสี
Membrane หรือ PSA — N2 98–99.5%⚡
งานเชื่อมและตัดโลหะ
เครื่องกำเนิดออกซิเจนสำหรับงานเชื่อมตัวถังรถยนต์ และ ก๊าซออกซิเจนสำหรับงานตัดโลหะในโรงงานรถยนต์ จ่ายออกซิเจนตามต้องการสำหรับงานตัดเปลวไฟและกระบวนการ Oxy-fuel โดยไม่ต้องจัดการถังก๊าซ
Membrane หรือ PSA — ตามการใช้งาน🔋
การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ EV
การจัดการขั้วไฟฟ้าและการประกอบเซลล์แบตเตอรี่ต้องการไนโตรเจนบริสุทธิ์สูงพิเศษและความชื้นต่ำ เพื่อป้องกันลิเทียมออกซิเดชัน — ให้บริการโดยระบบก๊าซอุตสาหกรรมสำหรับสายการผลิตยานยนต์ แบบ PSA ที่ความบริสุทธิ์ถึง 99.999%
PSA — N2 สูงถึง 99.999%🛞
เติมลมยางและถุงลมนิรภัย
คุณสมบัติเฉื่อยและความชื้นต่ำของไนโตรเจนทำให้เป็นก๊าซเติมลมยางปลายสายการผลิตและก๊าซเติมถุงลมนิรภัยมาตรฐาน ช่วยรักษาแรงดันให้คงที่และลดความเสี่ยงสนิมภายใน
Membrane — N2 95–99%🏭
งาน Purge ในสายการผลิต
เครื่องผลิตก๊าซอุตสาหกรรมสำหรับโรงงานชิ้นส่วนรถยนต์ จ่ายก๊าซ Purge สำหรับทดสอบระบบเชื้อเพลิง ล้างท่อของเหลว และความต้องการบรรยากาศเฉื่อยทั่วไปในสถานีประกอบตัวถังและส่งกำลัง
Membrane — ตามการใช้งาน🔬
ห้องแล็บคุณภาพและทดสอบชิ้นส่วน
เครื่องผลิตออกซิเจนสำหรับโรงงานผลิตรถยนต์ ในห้องแล็บคุณภาพจ่ายออกซิเจนความบริสุทธิ์ควบคุมสำหรับการทดสอบการเผาไหม้ การวิเคราะห์วัสดุ และกระบวนการตรวจสอบคุณภาพอื่นที่ต้องการองค์ประกอบก๊าซคงที่
PSA — ความบริสุทธิ์สูงคงที่ คู่มือเทคโนโลยี
PSA หรือ Membrane — เครื่องผลิตก๊าซในโรงงานทำงานอย่างไร
ทั้ง PSA และ Membrane เริ่มต้นจากวัตถุดิบเดียวกันคือลมอัดสะอาดและแห้ง แต่แยกไนโตรเจนและออกซิเจนผ่านกระบวนการทางฟิสิกส์ต่างกันโดยสิ้นเชิง แต่ละแบบเหมาะกับความบริสุทธิ์ Flow และงบประมาณต่างกัน
เทคโนโลยี PSA — ความบริสุทธิ์สูงสุด
Pressure Swing Adsorption ใช้ถังคู่บรรจุวัสดุ Carbon Molecular Sieve ที่ดูดซับออกซิเจนอย่างเลือกสรร ให้ไนโตรเจนผ่านได้ ขณะถังหนึ่งดูดซับ อีกถัง Regenerate โดยปล่อยออกซิเจนที่ดูดไว้ออก สลับกันต่อเนื่องเพื่อให้ได้ไนโตรเจนบริสุทธิ์สูงไม่ขาดตอน PSA คือตัวเลือกมาตรฐานสำหรับ ระบบก๊าซอุตสาหกรรมสำหรับสายการผลิตยานยนต์ ที่ต้องการความบริสุทธิ์เกิน 99.5% รวมถึงการผลิตแบตเตอรี่ EV
ความบริสุทธิ์ถึง 99.999%เทคโนโลยี Membrane — กะทัดรัดและประหยัด
เครื่องผลิต Membrane ส่งลมอัดผ่านมัดเส้นใยกลวงโพลีเมอร์นับพันเส้น เนื่องจากโมเลกุลออกซิเจนเล็กกว่าและซึมผ่านผนังเส้นใยได้เร็วกว่าไนโตรเจนที่เคลื่อนที่ "ช้า" ก๊าซที่ออกจากมัดเส้นใยจึงเข้มข้นด้วยไนโตรเจน ไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนที่ ระบบ Membrane จึงบำรุงรักษาน้อยและขนาดกะทัดรัด เหมาะสำหรับ เครื่องกำเนิดไนโตรเจนสำหรับกระบวนการพ่นสีรถยนต์ และงานเฉื่อยทั่วไปที่ความบริสุทธิ์ต่ำกว่า 99.5%
ความบริสุทธิ์ถึง 99.5% มาตรฐานอุตสาหกรรมที่รองรับ
IATF 16949 ยานยนต์ ISO 9001 คุณภาพ มาตรฐาน CE ISO 14644 รองรับ Cleanroom PED อุปกรณ์แรงดัน ISO 50001 การจัดการพลังงาน ISO 14001 สิ่งแวดล้อม มาตรฐานวิศวกรรมไทย
คำนวณความคุ้มค่าของระบบผลิตก๊าซภายในโรงงาน
แจ้งปริมาณการใช้ก๊าซไนโตรเจนหรือออกซิเจน การใช้งาน และรูปแบบการจัดหาก๊าซในปัจจุบัน ทีมวิศวกรของ Domnick Thailand พร้อมวิเคราะห์ความคุ้มค่า และแนะนำระบบผลิตก๊าซภายในโรงงานที่เหมาะสม เพื่อให้ได้ความบริสุทธิ์ อัตราการไหล และแรงดันที่ตรงกับความต้องการ พร้อมช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว
รับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเมื่อคุณต้องการ ทีมสนับสนุนของเราพร้อมมอบโซลูชันที่เหมาะสมให้กับคุณ
